اطلاعات عمومی

خرابی خودرو همیشه در بدترین زمان ممکن اتفاق می‌افتد؛ درست وقتی عجله داریم یا در مسیری دور از تعمیرگاه هستیم. در چنین موقعیتی، داشتن دسترسی به مکانیک سیار خودرو می‌تواند نجات‌دهنده باشد.
خدمات مکانیک سیار در سال‌های اخیر به یکی از پرکاربردترین و محبوب‌ترین خدمات خودرویی تبدیل شده است، چون بدون نیاز به مراجعه به تعمیرگاه، خودرو در محل شما بررسی و تعمیر می‌شود.

مکانیک سیار خودرو چیست؟

مکانیک سیار به مجموعه‌ای از خدمات تعمیر و عیب‌یابی خودرو گفته می‌شود که در محل مشتری انجام می‌گیرد.
یعنی در صورت بروز مشکل، دیگر نیازی نیست خودروی خود را تا تعمیرگاه بکِشید یا منتظر امداد باشید.
مکانیک سیار با تجهیزات کامل و تخصصی به محل شما می‌آید و در کوتاه‌ترین زمان، ایراد خودرو را برطرف می‌کند.

این خدمات برای خودروهای سواری، وانت و حتی خودروهای سنگین در دسترس است و می‌تواند در جاده، محل کار یا حتی منزل انجام شود.

خدمات مکانیک سیار شامل چه مواردی است؟

خدمات مکانیک سیار خودرو بسیار گسترده است و تقریباً تمام نیازهای اولیه و متداول رانندگان را پوشش می‌دهد.
برخی از مهم‌ترین خدمات عبارت‌اند از:

1. تعمیر و عیب‌یابی موتور
2. تعویض فیلترها و روغن موتور
3. بررسی و رفع مشکلات برق خودرو
4. تعویض شمع، کوئل، تسمه و قطعات مصرفی
5. تنظیم سیستم ترمز و تعویض لنت
6. رفع مشکلات سیستم خنک‌کننده و رادیاتور
7. بررسی باتری و سیستم شارژ خودرو
8. رفع نشتی مایعات خودرو
9. عیب‌یابی سیستم سوخت‌رسانی
10. سرویس دوره‌ای و چکاپ کلی خودرو

مکانیک‌های سیار معمولاً به ابزارهای دیجیتالی و دستگاه‌های دیاگ مجهز هستند تا بتوانند مشکل خودرو را به‌صورت دقیق و سریع تشخیص دهند.

مزایای استفاده از مکانیک سیار خودرو

استفاده از خدمات مکانیک سیار، مزیت‌های زیادی دارد که باعث شده روزبه‌روز محبوب‌تر شود. مهم‌ترین مزایا عبارت‌اند از:

• صرفه‌جویی در زمان و هزینه رفت‌و‌برگشت به تعمیرگاه
• ارائه خدمات در هر زمان و مکان (حتی در جاده یا پارکینگ منزل)
• انجام تعمیرات فوری و اضطراری
• امکان نظارت مستقیم صاحب خودرو بر روند تعمیر
• عدم نیاز به یدک‌کش یا حمل خودرو در بسیاری از موارد
• هزینه شفاف و اطلاع از قیمت قبل از شروع کار

این ویژگی‌ها باعث شده مکانیک سیار، انتخاب بسیاری از رانندگان حرفه‌ای و صاحبان خودروهای شخصی باشد

چه زمانی باید از مکانیک سیار استفاده کنیم؟

هر زمان که خودروی شما دچار ایرادی شود که مانع حرکت آن شود یا نیاز به بررسی سریع داشته باشد، مکانیک سیار بهترین گزینه است.
به‌ویژه در مواردی مانند:

• استارت نخوردن خودرو
• نشتی روغن یا آب از موتور
• خراب شدن سیستم ترمز
• روشن شدن چراغ چک موتور
• خاموش شدن ناگهانی خودرو
• تمام شدن باتری یا نیاز به شارژ

در این شرایط، تماس با یک مکانیک سیار حرفه‌ای می‌تواند از خسارات بیشتر جلوگیری کند.

هزینه خدمات مکانیک سیار چقدر است؟

هزینه خدمات مکانیک سیار بسته به نوع خرابی، برند خودرو و محل ارائه‌ی خدمات متفاوت است.
به‌صورت کلی، هزینه تعمیر در محل معمولاً کمتر از مراجعه به تعمیرگاه نیست، اما مزیت زمانی و راحتی کار آن باعث می‌شود برای بسیاری از رانندگان به‌صرفه‌تر باشد.
در بیشتر مراکز معتبر، هزینه قبل از شروع کار اعلام می‌شود تا مشتری با خیال راحت تصمیم بگیرد.

انتخاب مکانیک سیار مطمئن

برای دریافت خدمات باکیفیت، باید از مکانیک‌های معتبر و با تجربه کمک بگیرید.
پیشنهاد می‌شود همیشه قبل از تماس، سوابق، نظرات مشتریان و مجوزهای مجموعه را بررسی کنید.
مکانیک سیار حرفه‌ای باید دارای ابزار کامل، دانش فنی به‌روز و رفتار حرفه‌ای در برخورد با مشتری باشد.

خدمات مکانیک سیار خودرو، تحولی بزرگ در دنیای تعمیرات خودرویی ایجاد کرده است.
دیگر لازم نیست برای یک مشکل کوچک ساعت‌ها در صف تعمیرگاه منتظر بمانید یا خودرو را یدک‌کش کنید.
کافی است با یک تماس، مکانیک سیار در محل شما حاضر شده و خودرو را در سریع‌ترین زمان تعمیر کند.

اگر به دنبال راحتی، سرعت و اطمینان در خدمات خودرویی هستید، مکانیک سیار خودرو همان گزینه‌ای است که باید انتخاب کنید.

راهنمای مطالعه: الو امداد زنجان

 

تعمیر خودروی ام وی ام X33 (MVM X33)، به دلیل محبوبیت این کراس‌اوور در بازار ایران، معمولاً توسط تعمیرکارانی که با سیستم‌های این خودرو آشنایی دارند انجام می‌شود. این خودرو دارای یک موتور چهار سیلندر و سیستم‌های مکانیکی و الکترونیکی نسبتاً ساده اما پیشرفته است. برای تعمیر این خودرو، مراحل زیر بسته به مشکل خودرو ممکن است انجام شوند:

اجزای مورد نیاز برای تعمیر خودروی ام وی ام X33 در مشهد

• استفاده از دیاگ تخصصی برای شناسایی کدهای خطای سیستم موتور، گیربکس یا سیستم‌های الکترونیکی.
• بررسی دستی قطعاتی مانند:
  • سیستم تعلیق (جلوبندی و کمک‌فنرها)
  • سیستم ترمز (دیسک‌ها، لنت‌ها، و روغن ترمز)
  • موتور (بررسی کمپرس و نشت روغن)
  • گیربکس (اتوماتیک یا دستی)

تعمیر موتور خودروی ام وی ام X33 در مشهد 
اگر موتور دچار مشکل باشد، بسته به شدت خرابی، تعمیرات زیر انجام می‌شود:

• تنظیم موتور: شامل تعویض شمع‌ها، کوئل‌ها و تمیز کردن انژکتورها.
• تعویض تسمه تایم: در صورت خرابی یا رسیدن به کیلومتر معین (معمولاً هر 60,000 کیلومتر).
• رفع نشتی روغن: از درب سوپاپ، کارتل یا واشر سرسیلندر.
• بررسی سیستم خنک‌کننده و تعویض واترپمپ یا رادیاتور در صورت نیاز

راهنمای مطالعه: امداد تیکاف

 آشنایی با نحوه عملکرد پکیج دیواری از اهمیت بالایی برخوردار است. با درک بهتر از طرز کار این سیستم، می‌توانیم به تحلیل، عیب‌یابی و تعمیر مشکلاتی که ممکن است در پکیج به وجود آید، بپردازیم. در پکیج دیواری ایران رادیاتور، فرآیند گرم کردن آب به این صورت انجام می‌شود که با باز کردن شیر آب گرم، سنسور جریان آب فعال شده و جرقه‌زن عمل کرده و مشعل روشن می‌شود. به این ترتیب، مبدل حرارتی موجود در پکیج گرما را به لوله‌های آب منتقل کرده و آب در حین عبور از این لوله‌ها گرم می‌شود. همچنین، درون پکیج ترموستاتی وجود دارد که میزان گاز ورودی به مشعل را کنترل می‌کند تا از گرم شدن بیش از حد آب جلوگیری شود،برای تعمیر پکیج دیواری ایران رادیاتور در کرج کافیست با تاسیسات بارمان تماس بگیرید تا در اسرع وقت مشکل شما رفع شود!

. نکات مربوط به تعمیر و نگهداری دستگاه پکیج دیواری ایران رادیاتور
شامل مواردی است که آشنایی با آن‌ها می‌تواند به بهبود عملکرد دستگاه در منزل کمک کند.

• نخستین نکته این است که باید به دمای پکیج توجه کنیم تا از حد نرمال خارج نشود.
• نکته دوم این است که هیچ‌گاه نباید در زیر پکیج از وسایل گازسوز استفاده کرد، زیرا ممکن است شعله ایجاد کند.
• سومین نکته این است که در صورت بروز هرگونه مشکل برای پکیج، ابتدا باید با یک متخصص مشورت کرده و از او راهنمایی بگیریم.
• نکته بعدی این است که اگر از رسوب‌گیر استفاده می‌کنیم، باید هر چند ماه یک‌بار آن را تعویض کنیم تا از گرفتگی لوله‌ها جلوگیری شود.
• همچنین، فشار هوای محیطی که دستگاه در آن قرار دارد نباید منفی باشد و از به‌کارگیری فن‌های قوی مانند کولر که هوای داخل را به بیرون می‌فرستند، باید پرهیز کرد.
• همچنین، باید از وجود نشتی آب در لوله‌های آب و رادیاتورها اطمینان حاصل کنیم.
• باید مراقب باشیم که پکیج هرگز بدون آب کار نکند، زیرا این امر می‌تواند آسیب جدی به دستگاه وارد کند.
• همچنین، فشار آب سیستم بسته نباید به کمتر از یک برسد و در صورت بروز چنین وضعیتی، باید شیر پرکن را باز کرده تا فشار افزایش یابد و پس از رسیدن به بالای عدد یک، شیر را ببندیم.

 آموزش رسوب زدایی و تعمیر پکیج دیواری ایران رادیاتور

نخستین نکته‌ای که باید به آن توجه کرد این است که این فرآیند باید توسط بهترین تعمیرکار پکیج ایران رادیاتور درکرج انجام شود و در صورتی که تخصص لازم را ندارید، بهتر است از انجام آن خودداری کنید.
دومین نکته این است که اگر بتوانیم از بروز رسوب در پکیج جلوگیری کنیم، کار خود را به مراتب آسان‌تر خواهیم کرد.
برای جلوگیری از رسوب در پکیج، لازم است که در مسیر آب در گردش، فیلتر مناسبی نصب شود. این فیلتر باید در ورودی آب اصلی به پکیج قرار گیرد.

 در ابتدا، لازم است شیر آب گرم را باز کرده و شیر شوفاژ را نیز به حالت باز نگه داریم تا فشار پکیج به صفر برسد.
البته پیش از این، باید شیر ورودی پکیج را ببندیم.
سپس، روکش پکیج را برداشته و مبدل مربوطه را جدا کرده و به پایین بیاوریم. ماده‌ای که برای اسیدشویی استفاده می‌شود، دیسکلر نام دارد. در صورت تماس این ماده با پوست، ممکن است سوختگی ایجاد کند و حتی استنشاق بوی آن نیز می‌تواند تنفس را مختل کند، بنابراین باید احتیاط لازم را به عمل آورید. توجه داشته باشید که از هر نوع اسیدی برای شستشو استفاده نکنید، زیرا همه اسیدها قادر به حذف املاح داخلی مبدل نیستند.
همچنین، از استفاده از اسیدهای بسیار قوی و جوهرنمک خودداری کنید، زیرا ممکن است به مبدل آسیب جدی وارد کند. در صورتی که پکیج را رسوب‌زدایی نکنید، ممکن است خسارات جدی به آن وارد شود. لازم به ذکر است که رسوب‌گیری پکیج یک مشکل رایج در این دستگاه‌هاست و تنها مختص پکیج شما نیست.رسوب پکیج چگونه بوجود می آید؟
 پاسخ واضح است. املاح موجود در آب پس از مدتی استفاده از پکیج، به تدریج ته نشین شده و به دیواره مبدل و لوله‌ها می‌چسبند. این ته نشینی املاح می‌تواند عملکرد پکیج را مختل کند و لذا ضروری است که هر چه سریع‌تر این مشکل برطرف گردد.

. تعمیر پکیج ایران رادیاتور درکرج به صورت حضوری
در خصوص عدم روشن شدن مشعل پکیج ایران رادیاتور
عدم روشن شدن مشعل پکیج می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد. از جمله این عوامل می‌توان به خرابی جرقه زن، میله یون، برد پکیج، گرفتگی در شیر کنترل گاز و نبود برق در دستگاه اشاره کرد. برای رفع این مشکل در پکیج دیواری ایران رادیاتور، بررسی این موارد ضروری است.

تعمیر پکیج ایران رادیاتور درکرج به صورت حضوری
در خصوص اختلال در عملکرد پمپ
برای بررسی عملکرد پمپ، دست خود را بر روی پکیج قرار دهید و اطمینان حاصل کنید که پمپ به درستی کار می‌کند. در صورت عدم کارکرد پمپ، دستگاه تحت فشار زیادی قرار می‌گیرد و صدای ناهنجاری از آن به گوش می‌رسد که ممکن است ناشی از کثیفی پروانه فن، مشکل در منبع تغذیه، خرابی روتور پمپ یا رسوب در مبدل باشد. برای تعمیر پمپ، لازم است هیدرولیک از دستگاه جدا شده و روتور به دقت تمیز گردد.
برای تعمیر پکیج ایران رادیاتور،تعمیر پکیج بوتان،تعمیر پکیج لورچ و... در کرج کافیست با شماره های موجود در سایت تاسیسات بارمان تماس حاصل نمایید.

قبل از انتخاب شغل، باید به دقت بررسی کنید که آیا با ویژگی‌های شخصیتی، علایق، مهارت‌ها و ارزش‌های شما همخوانی دارد یا خیر؟ باید توجه داشت که این عوامل بسیار بیشتر از این ها هستند، بنابراین باید به ویژگی‌های خانوادگی و شرایط جامعه نیز توجه کنید و در انتخاب شغل، همه‌ی این شرایط را در نظر بگیرید. می توانید در زمینه امداد خودرو در همدان بهترین مطالب ممکنه را از ما بخواهید و درخواست کنید. 

مکانیک سیار و مهارت های لازمه برای آنها

 افرادی که در زمینه مکانیک خودرو فعالیت می‌کنند، باید دارای توانایی‌های فنی و مهارت‌های مناسب برای رفع مشکلات باشند. این افراد باید دقیق، صبور و پیگیر باشند.

 اگر سی سال پیش به فکر شغل مکانیکی می‌افتادید، احتمالا تنها کاری که باید انجام می‌دادید، شاگردی یک تعمیرگاه خودروی ساده بود و تنها یک سال بعد تبدیل به یک تعمیرکار حرفه‌ای می‌شدید. اما با پیشرفت فناوری خودروها، حتما باید تعمیر حرفه‌ای آن‌ها را بلد باشید. به همین دلیل آموزشگاه‌های حرفه‌ای برای تعمیر خودروها ایجاد شده‌اند که شما را با مجوز راهی این حرفه دوست‌داشتنی و پردرآمد می‌کنند. امروزه برخی از کارهایی که یک تعمیرکار خودرو باید انجام دهد شامل:

• تعمیر درست حسابی موتورهای بنزینی و دیزلی
• تعمیر دستگاه های الکتریکی خودروها
• تعمیر کردن دستگاه های سوخت سانی
• تعمیر کردن جعبه دنده و دیفرانسیل
• تعمیر سیستم تعلیق و سیستم فرمان
• انجام تعمیرات دستگاه های تولیدی و آزمایشگاهی
• نگه داری از قطعات یدکی تجهیزاتی تولید

ویژگی های یک مکانیک ماهر چیست؟

یکی از ویژگی‌های حیاتی که یک مکانیک باید داشته باشد، هنر برقراری ارتباط با مشتریان و احترام به آن‌ها است. اگر تعمیرکار خودرو علاوه بر کیفیت بالا، رفتار مناسبی نیز داشته باشد، مشتری را برای مراجعات بعدی ترغیب می‌کند و بدون شک او را به دیگران معرفی می‌کند.

اما اگر مکانیک بی‌صبر باشد، با مشتری با لحن تند صحبت کند و رفتار ناپسندی داشته باشد، قطعاً تمام مشتریان وفادار خود را از دست خواهد داد. همچنین یک مکانیک ماهر باید بتواند توضیحات دقیق درباره قطعات و مشکلات خودرو را به زبان ساده و قابل فهم بیان کند و از استفاده از اصطلاحات تخصصی خودداری کند.

مهارت فنی بالای یک مکانیک ماهر در زمینه تعمیر خودرو

یک مکانیک با تجربه باید دانش کافی در زمینه ساختار خودروها داشته باشد و بتواند عیب‌یابی صحیح را انجام دهد. او همچنین باید توانایی کار با ابزارهای مختلف را داشته باشد. یک اشتباه کوچک ممکن است باعث حادثه شود، بنابراین تعمیر خودرو باید با دقت و حساسیت بالا انجام شود.

توانایی در حل مشکل با سرعت بالا

امروزه بسیاری از افراد با استفاده از خودروهایشان درآمدزایی می‌کنند. این امر به خصوص در شرایط اقتصادی فعلی و با رواج نرم‌افزارهای درخواست تاکسی آنلاین، بسیاری را به این کار جذب کرده است. بنابراین، تشخیص سریع و دقیق مشکلات خودرو از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. همچنین، مکانیک باید قادر باشد تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن، عیب خودرو را تشخیص داده و آن را تعمیر کند و یا در صورت نیاز، با رضایت مشتری تنها عیب اصلی را برطرف کند.


تجربه کاری مکانیک در همدان 

 البته که در کنار دانش و تخصص مکانیکی، می‌توانیم یک تعمیرکار ماهر را تشخیص دهیم که تجربه کافی در این زمینه داشته باشد. بدون شک، هر تجربه‌ای، اطلاعات جدیدی را به او اضافه خواهد کرد که در مواقع مشابه به مکانیک کمک مؤثری می‌کند.

​

 چری در ابتدا فاقد فناوری انحصاری بود و مجبور شد آن را از شرکت های دیگر خریداری کند. با این حال، چون خودروسازان بزرگ بین المللی برای همکاری با یک استارت آپ نسبتا ناشناخته چینی مردد بودند، با چالش هایی مواجه شد. صاحبان چری در ابتدا به فکر خرید خط مونتاژ موتور خودرو از برند Seat بودند، اما فولکس واگن، سهامدار اصلی، این معامله را متوقف کرد. متعاقباً، مدیر فنی چری خط مونتاژ سابق فورد در ولز را که موتورهای خودرو تولید می کرد، بررسی کرد. تملک این خط تولید به همراه هزینه های صدور مجوز طرح های آن در مجموع 30 میلیون دلار بوده است.

آغاز فروش ماشین چری در سطح ملی

در آن دوره، مقررات چین در صنعت خودرو تصریح می‌کرد که یک شرکت کوچک تنها در صورتی می‌تواند در داخل کشور تولید کند که با یکی از «سه تولیدکننده بزرگ» این صنعت - FAW، Dongfeng، یا SAIC مشارکت داشته باشد. با توجه به وابستگی قبلی چری به FAW، منطقی ترین انتخاب به نظر می رسید. با این حال، مدیران چری به دلیل شراکت موجود با فولکس واگن، که از خودروی چری ابراز نارضایتی کردند، تمایلی به همکاری نداشتند. این در درجه اول به این دلیل بود که ماشین چری مستقیماً با سدان جتا فولکس واگن رقابت می کرد و فناوری مشابهی را به اشتراک می گذاشت. از سوی دیگر، دانگ فنگ از نظر مالی با مشکل مواجه بود زیرا در درجه اول بر تولید کامیون تمرکز داشت. در نتیجه، تنها گزینه قابل قبول باقی مانده، همسویی با برند سایک موتورز بود.

خانواده تولدو

چری در حال حاضر دارای خط تولید سدان کامپکت Fengyun (معروف جهانی به عنوان Fulwin) و امتیاز طراحی خودروی SEAT بود و در تلاش بود تا ایده های نوآورانه خود را برای تغییر آنها به کار گیرد. این سدان جمع و جور تا سال 2006 دستخوش تغییرات و بهبودهای متعددی شد، از جمله معرفی مدل لیموزین کشیده Fengyun (شامل گسترش فاصله بین دو محور 20 سانتی متر). چری از برنامه های خود برای تولید این خودرو با موتور BMW خبر داد، اقدامی استراتژیک که فروش آن را افزایش داد.

تعمیر خودروی تیگو 7 در تهران

چالش های فنی خودروی چری

مدیران چری به خوبی می دانستند که تولید ساده یک محصول برای ایجاد یک برند قوی کافی نیست. با وجود نداشتن تجربه یا پیشینه در صنعت خودرو، چری در آغاز سفر خود با چالش مهمی روبرو شد.

در چین، شرکت‌های بزرگ خودروسازی دولتی معمولاً سرمایه‌گذاری‌های مشترکی را با شرکای خارجی تشکیل می‌دهند که در پلتفرم و موتور خودرو مشارکت می‌کنند در حالی که شرکت چینی روی طراحی بدنه تمرکز می‌کند. با این حال، روایت برای استارت‌آپ‌های خصوصی خودرو متفاوت بود، زیرا آنها اغلب با دستیابی به محصولات متوقف شده یا خطوط تولید متروکه و تأسیس بخش‌های تحقیق و توسعه خود شروع می‌کردند.

در حالی که این استارت‌آپ‌ها توانایی‌های محدودی داشتند، آنها بیش از حد نگران حقوق مالکیت معنوی نبودند و اغلب به مهندسی معکوس محصولات رقبای خود متوسل می‌شدند.

همکاری برند چری با دوو موتورز کره جنوبی

در دهه 1990، دوو موتورز به عنوان یک خودروساز مهم فعالیت می کرد و خودروهایی را به کشورهای مختلف صادر می کرد. با این حال، تا سال 2000، این شرکت در نتیجه بحران مالی آسیا با آشفتگی مالی مواجه شد. در این دوره حساس، دوو فوراً به بودجه نیاز داشت و چینی ها به یک محصول خاص ابراز علاقه کردند. در نهایت، محصول انتخاب شده دوو ماتیز جمع و جور بود که دارای طراحی مدرن و کاربر پسند بود و نشان داد که در بازارهای آسیایی بسیار موفق است. این برند ایتالیایی که در ابتدا به عنوان یک خودروی مفهومی برای فیات توسط استودیو Italdesign در نظر گرفته شد، در نهایت این طرح را رد کرد.

خشم شورلت و جنرال موتورز از چری

دوو موتورز تسلیم مشکلات مالی شد و اعلام ورشکستگی کرد. جنرال موتورز در اقدامی استراتژیک، دارایی های این شرکت کره ای را تصاحب کرد و آن را به نام جنرال موتورز کره (GM Korea) تغییر نام داد. پس از آن، مدل ماتیز راه خود را به بازار ایالات متحده باز کرد و به شورولت اسپارک تغییر نام داد و موفقیت قابل توجهی را از نظر فروش تجربه کرد. این خودروساز آمریکایی برای گسترش بیشتر دامنه خود، این خودرو را در چین با نام شورولت لچی (که بعداً به Baojun Lechi تغییر نام داد) با هدف رقابت مستقیم با خودروی QQ چری معرفی کرد.

​

صادرات خودروی چری

چری عملیات صادرات خودرو خود را در سال 2001 آغاز کرد که از طریق توافق با یک فروشنده خودروی برجسته سوری به نام البروج امکان پذیر شد. این همکاری باعث شد مدل‌های خودروی چری به بازارهای مختلف در سراسر آسیا، خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی نفوذ کنند. علاوه بر این، روند مونتاژ این خودروها با مشارکت خودروسازان داخلی از جمله در ایران آغاز شد.

تا سال 2023، چری با پیشی گرفتن از سایک موتور، به عنوان صادرکننده پیشرو خودرو در چین ظاهر شد. از آن سال به بعد، خودروهای چری در مقاصد صادراتی با نام های تجاری Omoda (در روسیه، اروپا، آفریقای جنوبی و مکزیک) یا Jaecoo (سری Tigo) به بازار عرضه شدند.

​

این اولین مطالب آزمایشی وبلاگ من می باشد و به زودی حذف خواهد شد.
امروز ارتباط و تبادل اطلاعات نقش بسیار مهمی در رشد و فرهنگ مردم یک کشور و جامعه را دارد و وبلاگ یکی از راه های سریع انتقال اطلاعات و ارتباط مردم یک جامعه با هم می باشد .
شما به راحتی می توانید مطالب مورد علاقه , کارهای روزمره , علم و فرهنگ را در وبلاگ خود انتشار دهید و با سایر دوستان خود به گفتگو و تبادل نظر بپردازید .

این دومین مطلب آزمایشی وبلاگ من هستش و به زودی این متن حذف خواهد شد .
وبلاگ چیست ؟
وبلاگ یا وب‌نوشت که به آن تارنوشت، تارنگار یا بلاگ و به زبان انگلیسی(Blog) هم می‌گویند، وبلاگ حاوی اطلاعاتی مانند: گزارش روزانه، اخبار، یادداشت‌های شخصی و یا مقالات علمی مورد نظر طراح آن است. وبلاگ ترکیبی از دو کلمۀ «web» و «log» به معنای ثبت وقایع روزانه است .مطالب وبلاگ بر مبنای زمانی که ثبت شده گروهبندی و به ترتیب از تازه‌ترین رخداد به قدیم ارائه می‌گردد. نویسندهٔ ویلاگ، وب‌نویس یا تارنویس نامیده می‌شود و ممکن است بیش از یک نفر باشد، وب‌نویس به گزارش مداوم رویدادها، خاطرات، و یا عقاید یک شخص یا یک سازمان می‌پردازد. واحد مطالب در وبلاگ،پست است، معمولاً در انتهای هر مطلب، برچسب تاریخ و زمان، نام نویسنده و پیوند ثابت به آن یادداشت ثبت می‌شود. فاصلهٔ زمانی بین مطالب وبلاگ لزوماً یکسان نیست و زمان نوشته ‌شدن هر مطلب به خواست نویسندهٔ وبلاگ بستگی دارد. مطالب نوشته شده در یک وبلاگ همانند محتویات یک وب‌گاه معمولی در دسترس کاربران قرار می‌گیرد. در بیشتر موارد وبلاگ ها دارای روشی برای دسترسی به بایگانی یادداشت‌ها هستند (مثلاً دسترسی به بایگانی بر حسب تاریخ یا موضوع). بعضی از وبلاگ ها امکان جستجو برای یک واژه یا عبارت خاص را در میان مطالب به کاربر می‌دهند.